La unidad PPM-3 de DEIF es un estándar de Sistema de Gestión de Potencia (PMS) líder del mercado, idóneo para una extensa gama de aplicaciones marinas con hasta 16 generadores diésel, dos generadores de cola, dos conexiones barco-tierra, ocho interruptores acopladores de barras y dos generadores de emergencia/puerto, incluido el control de interruptores acopladores de barras y la posibilidad de aplicaciones con barras envueltas.

El sistema multi-maestro versátil y plenamente redundante se ha desarrollado con miras a hacer posible una operación de los motores de combustión con un consumo eficiente del combustible, constituyendo una solución eficiente y de bajo costo con un total de hasta tres potentes microprocesadores.

Abarcando todos los circuitos de medida trifásicos necesarios, los valores y las alarmas se visualizan en una pantalla LCD de calidad.

Utilizando una tarjeta de interfaz de motor independiente como unidad de parada de reserva, el PPM-3 proporciona también una seguridad extra para el motor de combustión, al integrar un microprocesador separado y una fuente de alimentación independiente.

Pueden conectarse a cada controlador múltiples unidades de pantalla y paneles de operador, siendo de este modo posible acceder al sistema desde cualquier punto del barco. Dedicado a aplicaciones versátiles y con una configuración e instalación de operaciones intuitivas, el sistema multi-maestro redundante es rápido, sencillo y requiere un espacio limitado.

El utility software programable de DEIF permite una extensa personalización incluida la posibilidad de dedicar funciones espécificas o condiciones lógicas a diferentes entradas y salidas. Las aplicaciones con generadores de cola, conexiones barco-tierra e interruptores acopladores de barras pueden configurarse fácilmente para el propio diseño del cuadro eléctrico. Todas las funciones automáticas son gestionadas por secuencias de una sola tecla de fácil uso. Utilizando la herramienta de aplicación, es posible configurar en muy pocos minutos incluso sistemas complicados.

Además de ello, la innovadora Solución de Software de Emulación de DEIF brinda la posibilidad de realizar tests seguros del sistema PMS en su escritorio, revolucionando el diseño y test de sistemas de gestión de potencia para, p. ej., múltiples grupos electrógenos diésel.

  • Supervisión interna del sistema
  • Control, monitoreo y protección de motor(es) de combustión
  • Protecciones de generador trifásico
  • Sincronización automática y reparto de carga
  • CANbus redundante interno y línea de reparto de carga analógica de reserva
  • Múltiples unidades de pantalla y Paneles de Operador Adicionales (AOPs)
  • Puertos de comunicación Modbus RS485 y TCP/IP
  • Interfaz con la pantalla táctil gráfica avanzada AGI de DEIF
  • Puerto CANbus para supervisión de motores con protocolo J1939
  • Histórico de alarmas y eventos, puerto USB para software de servicio
  • Entradas directas de corriente alterna de hasta 690 V AC
  • Cálculos avanzados del arranque/parada en función de la carga
  • Prevención y recuperación de apagones eléctricos
  • Selección de prioridad y función de carga base
  • Gestión de consumidores de alta potencia y disparo (trip) preferencial
  • Funciones avanzadas de optimización del combustible
  • Secuencias automáticas de una sola tecla y generador de eventos para M-Logic
  • Solución integrada de software de emulación

Documentos

Commissioning Guidelines
Idioma Documento Revisión
Flag zho 通用调试指南_4189340819_中文.pdf C
Description of Options
Idioma Documento Revisión
Flag deu Option D1 Voltage var cos phi control 4189340537 DE.pdf C
Flag zho Option D1 Voltage var cos phi control 4189340694 CN.pdf F
Flag spa Option D1 Voltage, var, cos phi control 4189340636 ES E
Flag eng Option D1 voltage, var, cos phi control 4189340694 UK G
Flag eng Option E and F analogue controller, transducer outputs 4189340681 UK D
Flag zho Option E and F Analogue controller, transducer outputs 4189340829 CN A
Flag deu Option E und F Analoge Regler- und Messumformerausg 4189340538 DE.pdf D
Flag eng Option H2 and H9 Modbus communication 4189340442 UK.pdf Y
Flag zho Option H2 and H9 Modbus communication 4189340870 CN.pdf C
Flag eng Option H3 Serial communication Profibus DP 4189340443 UK.pdf H
Flag spa Option H3 Serial communication Profibus DP 4189340637 ES.pdf C
Flag zho Option H3 Serial communication Profibus DP 4189340857 CN.pdf B
Flag eng Option H5 H7 H12 and H13 MTU MDEC ADEC J1939 CANbus engine interface 4189340674 UK O
Flag zho Option H5, H7, H12 and H13 MTU MDEC, ADEC, J1939 CANbus engine interface 4189340864 CN.pdf D
Flag eng Option H8 and H12 external IO modules 4189340675 UK G
Flag zho Option H8 and H12 External IO modules 4189340859 CN C
Flag deu Option M13 EA-Erweiterungskarten, 7 Binäreing 4189340540 DE D
Flag eng Option M13 IO extension card 7 dig inputs 4189340700 UK A
Flag zho Option M13 IO extension card 7 dig inputs 4189341135 CN A
Flag eng Option M14 IO extension card 4 relay outputs 4189340682 UK C
Flag zho Option M14 IO extension card 4 relay outputs 4189341136 CN A
Flag deu Option M15 EA-Erweiterungskarten, 4x 4-20 mA Eing 4189340542 DE D
Flag eng Option M15 IO extension card 4 analogue inputs 4189340683 UK D
Flag zho Option M15 IO extension card 4 analogue inputs 4189340852 CN A
Flag eng Option N Ethernet IP 4189340801 UK.pdf B
Flag zho Option N EtherNet IP 4189340889 CN.pdf B
Flag eng Option N Modbus TCP IP 4189340701 UK E
Flag deu Option N Modbus TCP IP 4189340725 DE.pdf E
Flag deu Option X Additional display and operator panel 4189340546 DE H
Flag eng Option X Additional display and operator panel 4189340702 UK E
Designer's Reference Handbook
Other Technical Documentation

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